Ang init nga namaligya nga bertikal nga plato sa ikog nagsuporta sa pag-customize

Paspas: kontrola lang ang pag-alsa ug pagpaubos sa tailgate pinaagi sa pag-operate sa mga buton, ug ang pagbalhin sa mga butang tali sa yuta ug sa karwahe dali ra nga matuman.

Kaluwasan: Ang paggamit sa tailgate dali nga makarga ug makadiskarga sa mga kargamento nga walay manpower, makapauswag sa kaluwasan sa mga operator, ug makapakunhod sa kadaot sa mga butang atol sa pagkarga ug pagdiskarga, labi na sa mga butang nga dali masunog, mobuto ug dali mabuak, nga mas angay alang sa pagkarga ug pagdiskarga sa tailgate.

Epektibo: Ang pagkarga ug pagdiskarga gamit ang tail board, walay laing kagamitan nga gikinahanglan, ug dili kini limitado sa lugar ug mga personahe, ug usa ka tawo ang makakompleto sa pagkarga ug pagdiskarga.

Ang tailgate sa sakyanan epektibong makadaginot og mga kahinguhaan, makapauswag sa kaepektibo sa trabaho, ug makahatag og bug-os nga epekto sa kaepektibo sa ekonomiya sa sakyanan. Kini sikat sa mga naugmad nga nasud sa Europa ug Estados Unidos sulod sa 30 ngadto sa 40 ka tuig. Niadtong dekada 1990, gipaila kini sa mainland China pinaagi sa Hong Kong ug Macau ug dali nga gidawat sa mga kustomer. Ang van naggamit sa on-board nga baterya isip tinubdan sa kuryente, nga mahigalaon sa kalikopan ug dali gamiton. Sa lokal ug internasyonal nga palibot sa pagdaginot sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon, ang mga bentaha niini mas klaro.